(柳州)(当地)诚浦63系列轴承周期短价格优_产品资讯

深沟球轴承通常由一对套圈，一组保持架和一组钢球组成。本实用新型结构简单，使用方便，是常用，广泛使用的轴承类型。这种类型的轴承主要用于承受径向载荷，但也可承受任一方向的一定量的轴向载荷。当轴承的径向油隙在一定范围内增加时，轴承具有角接触球轴承的特性并且可以承受大的轴向载荷。在深沟球轴承安装在轴上之后，轴或壳体的轴向位移可以限制在轴承的轴向范围内。同时，当壳孔和轴（或外圈到内圈）相对倾斜时，（不大于8‘-16‘，根据游隙确定）仍能正常工作。由于存在斜坡，因此必须缩短轴承寿命。

深沟球轴承安装方法二:加热配合 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的 :安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固. 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座 的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。深沟球轴承安装方法二:加热配合 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的 :安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固. 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座 的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。